Modyfikacja reologiczna estrów syntetycznych: Nanopłatki grafenowe w smarowaniu granicznym
W wysoko obciążonych przekładniach planetarnych maszyn budowlanych i turbin wiatrowych lokalne naciski stykowe na powierzchni zębów przekraczają 2 GPa. W takich warunkach klasyczny film olejowy ulega przerwaniu, wprowadzając układ w stan tarcia granicznego, co prowadzi do mikropittingu oraz szybkiego zużycia ściernego krawędzi.
Smary nanofluidalne wykorzystują stabilne zawiesiny kilkowarstwowych płatków grafenowych (Graphene Nanoplatelets – GNP) o grubości kilku nanometrów. Płatki grafenu swobodnie prześlizgują się między sobą, wykazując zjawisko supersmarowności (Superlubricity). W strefie wysokiego nacisku płatki układają się równolegle do płaszczyzny tarcia, polerując nierówności w skali atomowej i tworząc samoodnawiający się film ochronny, co obniża współczynnik tarcia o ponad 60%.
Główne korzyści ze stosowania nanofluidów grafenowych:
- Podwyższona nośność filmu: Wzrost wskaźnika spawania na aparacie czterokulowym (PB/PD) o 45%.
- Wysoka przewodność cieplna: Grafen przyspiesza odprowadzanie ciepła ze strefy tarcia o 30%, zapobiegając utlenianiu oleju.
Symulator Współczynnika Tarcia w Strefie Styku Zębów (Stary vs Nanofluid)
Author: INTEGRATORPRZEMYSŁOWY.PL
